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融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，以氯化钠、氯化钙等为主要成分，价格便宜，但容易腐蚀道路和交通工具。道路上用得多的融雪剂是工业shi/盐（氯化钠），它就属于这一类。另一类是有机融雪剂，如醋酸钾，融雪效果好，腐蚀性不大，但价格高得多，主要用于机场、桥梁等重要场所。融雪剂使用时并非越多效果越好，融雪剂公司，需要针对不同的情况jing确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。
融雪剂溶于水后，淮北融雪剂，水中离子浓度上升，公路融雪剂，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液，很难再回冻成冰，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，供应融雪剂，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。在冬天常常作为融雪剂来使用，尤其是在道路、高速公路等，能达到一种环保快速融雪的特点。又因为本身具有很强的吸水性能，还可用做干燥剂，如用于氮气、氧气、氢气、氯hua氢、二氧化硫等气体的干燥。
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